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随着全球投资者不断加码A股市场，中东投资者对中国内地市场兴趣愈浓。
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A股迎来新外援？
据媒体报道，美银证券近期与中东投资者会面，当地投资者对中国内地市场倾向于进行中长期部署。
美银表示，部分中东投资者计划通过配置指数ETF和低风险的一篮子国企股投资中国内地市场，个别投资者也钟情于投资个股。当地的主权财富基金已有专门投资中国内地市场的团队，部分于近期在北京和新加坡建立相关投资团队。
从具体行业板块看，中东投资者对大型中资金融股、中资互联网股以及中国离岸债券均感兴趣，此外也正留意医疗健康、绿色经济、再生能源、制造业和金融科技相关的投资机会。
中东资金最早进入A股市场的基金是阿布达比投资局，阿布达比投资局2008年获批成为合格境外投资者（QFII），是中国市场首家中东QFII机构投资人。
从上市公司披露的十大重仓股看，阿布达比投资局出现在28家A股公司的2022年三季度前十大流通股东上。阿布达比投资局持有的股票，包括格力电器(行情000651,诊股)、东方财富(行情300059,诊股)、恒立液压(行情601100,诊股)、中国人保(行情601319,诊股)、中金公司(行情601995,诊股)、通化东宝(行情600867,诊股)等公司。
（本文内容均为客观数据和信息罗列，不构成任何投资建议）
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邓晓峰罕见发声？？？
近期比亚迪(行情002594,诊股)王朝系列产品启动降价，老款车型的优惠幅度在1万元以上，部分热门现款产品也有上千元的优惠。
比亚迪王朝销售人员表示，2021款汉EV下调了2万元，2021款秦EV降价1.5万元，而新款车型优惠幅度普遍在6000至8000元之间。与此同时，交车周期较2022年出现不同程度的缩短。
有消息称，短期内销量下滑以及特斯拉的降价压力或成为比亚迪下调售价的主要原因。特斯拉在去年下调了部分车型售价，Model 3和Model Y起售价落入20至30万元区间。
乘联会数据显示，2023年1月特斯拉中国销量66051辆，环比增长18%。其中，国内销量26843辆，出口39208辆。
国内新能源车企的1月汽车交付量均出现不同幅度的下滑。蔚来1月销量8506辆，小鹏1月销量5218辆，理想1月销量1.5万辆，比亚迪1月销量15万辆。
有分析师表示，特斯拉大幅降价的Model 3与Model Y两款主销车型与比亚迪热销的汉、唐系列形成正面竞争；在特斯拉降价近两个月后，面对短期内销量大幅下滑，比亚迪方面最终选择降价应对；不过，相对于很多新势力车企，比亚迪自己生产动力电池，利润空间大，可以更好地消化降价产生的影响。
2022年三季度，邓晓峰管理的晓峰2号致信基金买入754万股比亚迪。
在2022年8月，邓晓峰表示：“2021年开始，我们观察到新能源汽车行业发生的最大变化是需求端明显提升。2022年，我们明显看到中国新能源(行情600617,诊股)汽车产业的发展势不可挡，已经进入了“快车道”。造车新势力公司通过在高端市场细分领域的定位，精准地找到了目标消费者，并实现了产品定价的突破；更多的自主品牌，通过推出的中低档纯电车型得到了消费者的青睐。中国已经开始实现全方位、成体系化的对传统燃油车的替代。我们认为整车领域的发展和变化，是2022年新能源汽车行业的重要转折点。”
近日，邓晓峰在一场年度交流活动中对新能源行业有了新的看法。邓晓峰表示新能源车投资步入高难度区间：
2022年，中国的汽车行业发生了巨大变化。全年尤其在四季度，在每一个价格带和细分品类里，销量前三名都出现了新能源汽车，甚至部分新能源车成为其所在细分品类中的销量冠军。
在与传统燃油车的直接竞争中，很多电动车或插电类的产品已经逐步胜出，在未来，电动车对燃油车的替代仍将处于加速的状态。
从汽车产业发展的特点来看，从内燃机向电动化过渡，这个巨大的转变已经在中国发生，这种变化也会带动产业的变迁，从而“孕育”投资机会。这也是我们重点关注这个行业的原因之一。
同时，汽车行业本身是一个高度竞争的行业，也是具有产品周期的行业。过去大家憧憬汽车产业的变迁，但从2023年开始，要进入从“梦想”到“现实”的新阶段。
在看到产业真正发生变化后，要从商业模式的可持续性以及盈利的角度去分析，在行业竞争进入最激烈的阶段，行业估值与过去相比，可能将处于向下调整、逐步回归正常的阶段，投资也将步入难度更大的区间。
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多家基金布局增强型ETF
中国证券投资基金业协会发布的数据显示显示，截至2023年1月底，公募基金资产净值合计27.25万亿元。
这是时隔4个月后，公募基金规模重返27万亿元之上。2022年8月底，公募基金规模27.29万亿元，2022年9月底—12月底，公募基金规模均降至27万亿元以下。
具体来看，权益类基金1月净值规模增长超3100亿元，连续第三个月保持增长势头。货币型基金1月份净值规模11.53万亿元，环比增幅10.31%，同时基金份额11.52万亿份，环比增幅11.43%，是各主要基金类型中规模和份额增幅最大的产品类型。
截至1月底，ETF市场规模有1.69万亿，数量为764只。
增强型ETF成为多家公司青睐的产品，国泰中证1000增强策略ETF成为今年首只“日光基”指数基金，博时中证500增强策略ETF等也提前结束募集。
截至上周五，全市场已成立16只增强型ETF，总募集规模超170亿元。目前，基金公司仍在密集布局相关产品，最新申报的增强型ETF有8只。
对于增强型ETF年内的热销，国泰基金称，今年以来A股市场持续回暖，投资者情绪比较积极，新发产品募资环境比较好。
博时基金基金经理刘钊则认为经过过去一年的实践经验总结，“赛道型”投资的难度越来越大，而增强ETF大多是宽基增强，不存在赛道选择的问题，只跟市场大趋势相关。
景顺长城基金经理汪洋表示，与现有普通指数增强基金相比，增强型ETF有四大优势：一是突破了现有场外指数增强基金95%的仓位限制，其最高股票仓位可以接近100%，极大提高了资金利用效率；二是基金费用参考ETF设置，较普通指数增强基金更低，进一步降低投资者成本；三是可以在二级市场直接交易，降低因基金申赎带来的成本不确定性；四是持仓更透明，每日披露持仓，持有人对投资标的信息掌握更加全面。
多家机构认为增强型ETF是ETF领域的一大创新，未来或成为ETF市场的差异化破局方向。
