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记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，春节过后，长三角铁路22个在建项目中的900余处施工点全面复工，复工率超过90%。2023年，长三角铁路计划开通5个项目、开工5个项目，全力推进22个在建项目。
沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道，全线11个项目部、2000多名施工人员在春节休整后迅速投入工程施工中。
上海至南京至合肥高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。在上海市宝山区罗店镇施工现场，中铁十五局项目部工人正在进行上海特大桥340号墩桩基和沪苏通铁路二期42号墩桩基施工。截至目前，上海特大桥已经完成8根桩基施工。
在长江北岸的上海至南京至合肥高铁通泰扬特大桥施工现场，中铁十四局项目部技术人员罗超正组织对553号桩基进行自检。截至目前，已经完成42根桩基施工，预计明年4月将完成所有桩基施工。
连接金华与宁波的金甬铁路是一条在建的国家Ⅰ级双线电气化铁路，建成运营后将成为我国首条通行“双层高箱集装箱”列车的线路，在世界小商品之都义乌和年货物吞吐量世界第一的宁波舟山港间建起一条大运量的快速交通通道和经济桥梁。
据悉，过去的一年，长三角铁路共有3个建设项目开通，6个建设项目开工，21个在建项目施工组织兑现率达95%，全年完成基建投资1089亿元。截至2022年底，长三角铁路营业里程达13749.7公里，其中高铁营业里程6700余公里，“轨道上的长三角”加速轰隆隆地驶来。
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